Цевоводи{0}}дугих раздаљина који прелазе реке или аутопутеве

Цевоводи{0}}дугих раздаљина који прелазе реке или аутопутеве

Како се користе аноде дубоких бунара:
Цјевовод за сирову нафту мора проћи испод аутопута или бушотине испод корита ријеке. Премаз на пресеку се лако изгребе камењем. Након што је прелаз завршен, немогуће је ископати пут или реку да бисте додали још анода. Пре изградње, екипа буши два дубока бунара на оба краја прелаза, спушта цевасте аноде у стабилно тло испод корита реке или подлоге аутопута и завари каблове на цев за прелаз.

Примарна сврха:
Да бисмо обезбедили дугорочну-импресионирану тренутну заштиту за пресеке којима се касније не може приступити.

Проблеми које решава за купце:

Тешко одржавање:Када се прелаз затрпа, сваки покушај прегледа или замене анода захтевао би затварање аутопута или заустављање навигације, што кошта стотине хиљада долара. Анода дубоког бунара је дизајнирана за радни век од преко 20 година - једна јединица надмашује десетак обичних анода.

Висока отпорност тла:Пешчани шљунак испод реке или збијена подлога испод аутопута има високу отпорност. Обичне аноде не могу да испоруче довољно струје. Цевасте аноде имају велику површину и окружене су наменским затрпавањем кокса, што смањује отпор тла и гура струју даље.

Избегавање оштећења цеви:Неки су покушали да инсталирају жртвене аноде директно на цеви које се укрштају, али топлота заваривања може оштетити премаз и створити скривене корозивне јаме. Аноде дубоког бунара су заварене далеко од тела главне цеви и не утичу на квалитет уградње укрштања.